Руслан Мирсаяпов, торговый представитель Российской Федерации в Азербайджанской Республике
Большое Евразийское партнерство. Насколько актуальна эта тема для делового и экспертного сообщества Азербайджанской Республики? Торговое представительство России в Азербайджане не сомневается в актуальности проекта и его экономических выгодах для азербайджанских предпринимателей.
Большое Евразийское партнерство – это конкретная, практическая инициатива Президента Российской Федерации Владимира Путина, выдвинутая им в Послании Федеральному собранию в 2015 году. Цель партнерства – сформировать широкий интеграционный контур на Евразийском континенте.
В основе предусматриваемых коллективных усилий с заинтересованными партнерами лежит стремление содействовать построению справедливого полицентричного миропорядка, подразумевающего развитие равноправного, разноскоростного и взаимовыгодного экономического сотрудничества по всему спектру актуальных проблем. Безусловно, важна промышленная кооперация государств, расположенных на Евразийском континенте.
Заместитель министра промышленности и торговли России Алексей Груздев отметил: «Ряд крупных взаимовыгодных проектов в государствах ЕАЭС реализуют лидеры российского промышленного сектора – КАМАЗ, АВТОВАЗ, «Вертолеты России», «Ростсельмаш», «Петербургский тракторный завод» и многие другие компании. А в России также успешно работают компании из стран Союза, прежде всего, в таких отраслях, как сельскохозяйственное и специальное машиностроение, автомобилестроение, радиоэлектроника… Партнеры по ЕАЭС и СНГ производят и поставляют на российские промышленные площадки сырье, комплектующие, узлы и оборудование, необходимые для выпуска конечной продукции. Здесь к вышеперечисленным отраслям можно смело добавить текстильную отрасль, станкостроение, горно-шахтное оборудование, химическую продукцию и многое другое».
При содействии Торгового представительства России в Азербайджане российские машиностроительные компании развивают инвестиционные проекты по созданию сборочных производств в Азербайджанской Республике. КАМАЗ, «Соллерс», «Урал», АВТОВАЗ выпускают технику на местных промышленных площадках. Для реализации совместных проектов привлечено 2 миллиарда рублей.
Ключевую роль на поле Большого Евразийского партнерства играет ЕАЭС – с особым акцентом на заключении многосторонних и двусторонних соглашений о свободной торговле. Уже подписаны соглашения c Вьетнамом, Сербией и Ираном, рассматриваются перспективы подписания аналогичных документов с Египтом, Индонезией, ОАЭ, Индией.
Заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вольвач на сессии «Большое Евразийское партнерство: пути экономического развития» VII Восточного экономического форума подчеркнул, что «после ЕАЭС+ структурным элементом БЕП является СНГ – это большая зона свободной торговли с огромным, более чем 240-миллионным рынком, который также за счет устойчивых связей (экономических, социальных и культурных) обеспечивает стабильность экономик стран, входящих в это объединение». И азербайджанский бизнес проявляет самый активный интерес к продвижению своего несырьевого неэнергетического экспорта на рынки СНГ и ЕАЭС+, привлечению инвестиций в экономику Азербайджана для реализации транснациональных проектов.
В июне 2024 года премьер-министр Азербайджанской Республики Али Асадов принял участие в качестве гостя в заседании Евразийского межправительственного совета в Минске. Выступив на мероприятии, А. Асадов отметил, что по итогам 2023 года товарооборот Азербайджана с партнерами по ЕАЭС увеличился на 9 процентов. По оценке Торгового представительства, данный показатель по итогам текущего года должен увеличиться еще на 12–15 процентов относительно 2023 года. Неизменным приоритетом Большого Евразийского партнерства является транспортная сфера – каркас экономики для наращивания внешнеторговых потоков. Российская Федерация готова предложить полный набор конкурентоспособных маршрутов с использованием всех видов транспорта для увеличения товаропотоков на евразийском пространстве.
В основе предусматриваемых коллективных усилий с заинтересованными партнерами лежит стремление содействовать построению справедливого полицентричного миропорядка, подразумевающего развитие равноправного, разноскоростного и взаимовыгодного экономического сотрудничества по всему спектру актуальных проблем. Безусловно, важна промышленная кооперация государств, расположенных на Евразийском континенте.
Заместитель министра промышленности и торговли России Алексей Груздев отметил: «Ряд крупных взаимовыгодных проектов в государствах ЕАЭС реализуют лидеры российского промышленного сектора – КАМАЗ, АВТОВАЗ, «Вертолеты России», «Ростсельмаш», «Петербургский тракторный завод» и многие другие компании. А в России также успешно работают компании из стран Союза, прежде всего, в таких отраслях, как сельскохозяйственное и специальное машиностроение, автомобилестроение, радиоэлектроника… Партнеры по ЕАЭС и СНГ производят и поставляют на российские промышленные площадки сырье, комплектующие, узлы и оборудование, необходимые для выпуска конечной продукции. Здесь к вышеперечисленным отраслям можно смело добавить текстильную отрасль, станкостроение, горно-шахтное оборудование, химическую продукцию и многое другое».
При содействии Торгового представительства России в Азербайджане российские машиностроительные компании развивают инвестиционные проекты по созданию сборочных производств в Азербайджанской Республике. КАМАЗ, «Соллерс», «Урал», АВТОВАЗ выпускают технику на местных промышленных площадках. Для реализации совместных проектов привлечено 2 миллиарда рублей.
Ключевую роль на поле Большого Евразийского партнерства играет ЕАЭС – с особым акцентом на заключении многосторонних и двусторонних соглашений о свободной торговле. Уже подписаны соглашения c Вьетнамом, Сербией и Ираном, рассматриваются перспективы подписания аналогичных документов с Египтом, Индонезией, ОАЭ, Индией.
Заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вольвач на сессии «Большое Евразийское партнерство: пути экономического развития» VII Восточного экономического форума подчеркнул, что «после ЕАЭС+ структурным элементом БЕП является СНГ – это большая зона свободной торговли с огромным, более чем 240-миллионным рынком, который также за счет устойчивых связей (экономических, социальных и культурных) обеспечивает стабильность экономик стран, входящих в это объединение». И азербайджанский бизнес проявляет самый активный интерес к продвижению своего несырьевого неэнергетического экспорта на рынки СНГ и ЕАЭС+, привлечению инвестиций в экономику Азербайджана для реализации транснациональных проектов.
В июне 2024 года премьер-министр Азербайджанской Республики Али Асадов принял участие в качестве гостя в заседании Евразийского межправительственного совета в Минске. Выступив на мероприятии, А. Асадов отметил, что по итогам 2023 года товарооборот Азербайджана с партнерами по ЕАЭС увеличился на 9 процентов. По оценке Торгового представительства, данный показатель по итогам текущего года должен увеличиться еще на 12–15 процентов относительно 2023 года. Неизменным приоритетом Большого Евразийского партнерства является транспортная сфера – каркас экономики для наращивания внешнеторговых потоков. Российская Федерация готова предложить полный набор конкурентоспособных маршрутов с использованием всех видов транспорта для увеличения товаропотоков на евразийском пространстве.
Азербайджан играет в данных процессах важную, подчас ключевую роль. На заседании Высшего Евразийского экономического совета в мае 2023 года в Москве Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев, принимавший участие в мероприятии в качестве почетного гостя, подчеркнул: «Азербайджан расположен на геогфическом перекрестке транспортных путей «Восток – Запад» и «Север – Юг». Транспортно-логистическая инфраструктура нашей страны позволяет осуществлять перевозки в любых направлениях. Азербайджан обладает самым большим торговым флотом на Каспии в количестве более 50 судов. Морской порт Алят, рассчитанный на транспортировку 15 миллионов тонн грузов, будет в ближайшее время модернизирован, и объем грузоперевалки достигнет 25 миллионов тонн. Особенно это важно с учетом того, что большой рост грузоперевозок через Азербайджан наблюдается в последнее время».
Среди участников Делового клуба при Торговом представительстве России в Азербайджане, объединяющего несколько десятков азербайджанских предпринимателей, – значительное количество руководителей местных логистических и транспортных компаний. Тезис о том, что развитие транспортного потенциала Азербайджана послужит на благо более крепкой «сшивки» Евразии в единое экономическое полотно, разделяют практически все азербайджанские транспортные компании, осуществляющие деятельность на пространстве Большой Евразии.
Российские и азербайджанские логистические компании в ежедневном режиме решают проблемы, вызванные геополитической конфронтацией и попытками отдельных государств дестабилизировать глобальные транспортные цепочки. Торговое представительство России в Азербайджане прогнозирует, что по итогам 2024 года объем транзитных грузоперевозок по железнодорожному участку западного маршрута Международного транспортного коридора «Север – Юг» вырастет на четверть относительно показателей прошлого года.
Члены Делового клуба при Торгпредстве России приняли самое активное участие в состоявшемся в феврале 2023 года в Баку круглом столе «Азербайджан – место стыковки интеграционных инициатив в Евразии». В мероприятии приняли участие послы России и Казахстана в Азербайджане, представители посольств Китая, Узбекистана и Беларуси, депутаты Милли Меджлиса Азербайджанской Республики, представители Департамента развития интеграции Евразийской экономической комиссии и Аппарата Правительства Российской Федерации.
Среди наиболее актуальных проблем, которые обсуждались участниками круглого стола, – гармонизация таможенных процедур на Большом евразийском пространстве, необходимость увеличения доли национальных валют во взаимных расчетах, создание зеленых коридоров при поставках продукции агропромышленного комплекса. Объем грузов по западному маршруту МТК «Север – Юг», обеспечивающему экономическую связанность континента, может достичь 30 миллионов тонн ежегодно. Основные работы по налаживанию маршрута уже завершены, в том числе расширена пропускная способность автомобильных пунктов пропуска на российско-азербайджанской границе.
Расчеты специалистов показывают, что данный маршрут будет на 30 процентов дешевле и на 40 процентов коро- че существующих маршрутов. Поэтому этот торговый путь, который обеспечивает связь Севера и Юга Евразии, России, государств – членов ЕАЭС и ШОС, имеет все шансы стать магистральной торговой артерией Евразии в XXI веке.
Среди участников Делового клуба при Торговом представительстве России в Азербайджане, объединяющего несколько десятков азербайджанских предпринимателей, – значительное количество руководителей местных логистических и транспортных компаний. Тезис о том, что развитие транспортного потенциала Азербайджана послужит на благо более крепкой «сшивки» Евразии в единое экономическое полотно, разделяют практически все азербайджанские транспортные компании, осуществляющие деятельность на пространстве Большой Евразии.
Российские и азербайджанские логистические компании в ежедневном режиме решают проблемы, вызванные геополитической конфронтацией и попытками отдельных государств дестабилизировать глобальные транспортные цепочки. Торговое представительство России в Азербайджане прогнозирует, что по итогам 2024 года объем транзитных грузоперевозок по железнодорожному участку западного маршрута Международного транспортного коридора «Север – Юг» вырастет на четверть относительно показателей прошлого года.
Члены Делового клуба при Торгпредстве России приняли самое активное участие в состоявшемся в феврале 2023 года в Баку круглом столе «Азербайджан – место стыковки интеграционных инициатив в Евразии». В мероприятии приняли участие послы России и Казахстана в Азербайджане, представители посольств Китая, Узбекистана и Беларуси, депутаты Милли Меджлиса Азербайджанской Республики, представители Департамента развития интеграции Евразийской экономической комиссии и Аппарата Правительства Российской Федерации.
Среди наиболее актуальных проблем, которые обсуждались участниками круглого стола, – гармонизация таможенных процедур на Большом евразийском пространстве, необходимость увеличения доли национальных валют во взаимных расчетах, создание зеленых коридоров при поставках продукции агропромышленного комплекса. Объем грузов по западному маршруту МТК «Север – Юг», обеспечивающему экономическую связанность континента, может достичь 30 миллионов тонн ежегодно. Основные работы по налаживанию маршрута уже завершены, в том числе расширена пропускная способность автомобильных пунктов пропуска на российско-азербайджанской границе.
Расчеты специалистов показывают, что данный маршрут будет на 30 процентов дешевле и на 40 процентов коро- че существующих маршрутов. Поэтому этот торговый путь, который обеспечивает связь Севера и Юга Евразии, России, государств – членов ЕАЭС и ШОС, имеет все шансы стать магистральной торговой артерией Евразии в XXI веке.
При этом не стоит сводить перспективы Большого Евразийского партнерства сугубо к транспортно-логистическому аспекту. В дни, когда Азербайджанская Республика активно готовится к проведению 29-й сессии Конференции сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата – COP29, Торговое представительство России в Азербайджане при поддержке российского посольства организовало в Баку Международный круглый стол «Общая региональная климатическая стратегия – ключ к устойчивому развитию в Евразии. Перспективы и преимущества для делового сообщества Азербайджана».
В мероприятии приняли участие член Коллегии (министр) по торгов- ле Евразийской экономической комиссии Андрей Слепнёв (в режиме видеообращения), руководители дипломатических миссий России, Узбекистана, Кыргызстана и Таджикистана в Азербайджанской Республике, а также представители научных, экспертных и деловых кругов государств СНГ, посольств Беларуси, Туркмении и Казахстана в Азербайджане. Участников круглого стола приветствовали посол России в Азербайджане Михаил Евдокимов, который подчеркнул актуальность рассматриваемой тематики и высокий экспертный уровень участников, а также послы Кыргызстана, Узбекистана и Таджикистана в Азербайджане.
О ключевых направлениях в развитии зеленой энергетики Азербайджана и возможностях для делового сообщества наших государств рассказал заместитель министра энергетики Азербайджанской Республики Эльнур Солтанов. Выступившие на круглом столе российские и азербайджанские эксперты осветили проблематику региональной климатической стратегии, глобальных обязательств и национальных приоритетов, поиска стратегического баланса в климатической стратегии Евразии, реалии и перспективы энергетического вектора российско-азербайджанского экономического сотрудничества.
В мероприятии приняли участие член Коллегии (министр) по торгов- ле Евразийской экономической комиссии Андрей Слепнёв (в режиме видеообращения), руководители дипломатических миссий России, Узбекистана, Кыргызстана и Таджикистана в Азербайджанской Республике, а также представители научных, экспертных и деловых кругов государств СНГ, посольств Беларуси, Туркмении и Казахстана в Азербайджане. Участников круглого стола приветствовали посол России в Азербайджане Михаил Евдокимов, который подчеркнул актуальность рассматриваемой тематики и высокий экспертный уровень участников, а также послы Кыргызстана, Узбекистана и Таджикистана в Азербайджане.
О ключевых направлениях в развитии зеленой энергетики Азербайджана и возможностях для делового сообщества наших государств рассказал заместитель министра энергетики Азербайджанской Республики Эльнур Солтанов. Выступившие на круглом столе российские и азербайджанские эксперты осветили проблематику региональной климатической стратегии, глобальных обязательств и национальных приоритетов, поиска стратегического баланса в климатической стратегии Евразии, реалии и перспективы энергетического вектора российско-азербайджанского экономического сотрудничества.
Члены Делового клуба при Торговом представительстве приняли участие в обсуждении в разрезе сопоставления аспектов применения климатической стратегии в отношении бизнеса. В ходе дискуссий было принято решение о продолжении традиции проведения мероприятий по рассматриваемой тематике, намечен ряд совместных проектов по анализу перспектив и возможностей развития Большого Евразийского партнерства в части сохранения окружающей среды и борьбы с изменениями климата.
В настоящее время Торгпредством России в Азербайджане совместно с участниками Делового клуба формируется пул предложений, касающихся современных российских технологий и оборудования, которые предлагается использовать для решения экологических проблем, с которыми сталкиваются азербайджанские государственные и частные компании.
В настоящее время Торгпредством России в Азербайджане совместно с участниками Делового клуба формируется пул предложений, касающихся современных российских технологий и оборудования, которые предлагается использовать для решения экологических проблем, с которыми сталкиваются азербайджанские государственные и частные компании.